Triaptor hybride
Projet spécialPrototype hybride développé autour d'une structure légère, d'une posture radicale et d'une intégration technique sur mesure.
PrototypageSoudureÉlectricité
Voir le projet PRJ–014
Prototypage · Création électrique tout-terrain
Raptor
01 Point de départ
Le besoin à résoudre.
Le projet ne partait pas d’une base donneuse ni d’un kit existant. Le besoin était de créer un engin tout-terrain électrique inédit, capable d’encaisser les pistes locales, avec une architecture claire, une conduite réactive et une identité RAF-X immédiatement visible.
02 Objectif
Ce que RAF-X devait réussir.
Concevoir un prototype roulant complet, depuis la page blanche jusqu’aux essais : châssis tubulaire, arceau de sécurité, motorisation électrique, pack batterie, électronique de commande et réglages terrain.
Intervention RAF-X
Ce projet est parti d’une page blanche. Le client voulait un engin tout-terrain électrique qui n’existe pas sur catalogue : silencieux, nerveux, compact et entièrement pensé pour le terrain local. Aucune base donneuse, aucun kit prêt à monter. RAF-X devait concevoir l’architecture, fabriquer la structure et intégrer toute la partie énergie à l’atelier.
Nous avons commencé par le cahier des charges : usage réel, poids visé, autonomie, sécurité, accessibilité mécanique et comportement attendu sur piste. Le châssis tubulaire a ensuite été dessiné, cintré et soudé sur gabarit, avec l’arceau intégré dès la conception plutôt qu’ajouté en fin de projet.
La motorisation électrique, le pack batterie maison et l’électronique ont été développés en parallèle de la structure. Chaque volume devait trouver sa place : centre de gravité, refroidissement, protection, maintenance, faisceau, commandes et sécurité. Le prototype a ensuite évolué par essais successifs, avec réglages, corrections et validation terrain.
/ MÉTIERSCompétences mobilisées
Les savoir-faire engagés.
06
Prototypage
Concevoir et fabriquer des pièces et systèmes qui n'existent pas encore.
Voir le métier 04Soudure châssis / carrosserie
Renforcer, réparer ou fabriquer des structures sûres et durables.
Voir le métier 05Électricité & programmation
Diagnostic électrique précis et programmation auto / moto.
Voir le métier 07Électronique & énergie autonome
Batteries, MPPT et systèmes autonomes pensés pour durer.
Voir le métier 02Mécanique auto / moto
Entretien et réparation fiables, du diagnostic à la remise en route.
Voir le métier/ PROCESSLe déroulé, étape par étape
Comment ça a été fait.
01
Cahier des charges
Définition de l’usage réel, du poids cible, de l’autonomie, du niveau de sécurité et des contraintes du terrain local.
02
Architecture complète
Choix de la géométrie générale, des volumes techniques, de la position batterie et de l’intégration du poste de conduite.
03
Châssis tubulaire
Cintrage, mise en gabarit, soudure et renforts de la structure avec arceau intégré dès le départ.
04
Chaîne électrique
Développement et intégration de la motorisation, du pack batterie maison, du faisceau et de l’électronique de commande.
05
Essais terrain
Tests progressifs, contrôle des températures, comportement, autonomie, freinage, tenue structurelle et corrections atelier.
/ ATELIERFabrication · 03 vues
Dans le détail du travail.
/ PARCOURSAvant · atelier · résultat
L’évolution du projet.
01 · Conception
Étude du besoin, des volumes et des contraintes techniques.
02 · Atelier
Découpe, soudure, montage et intégration des éléments utiles.
03 · Livraison
Projet finalisé, contrôlé et prêt pour son usage.
/ FOCUSLe détail qui fait la différence
Focus technique.
Détail clé
Zoom atelier
Tout intégrer sans perdre la robustesse
Le défi du Raptor n’était pas seulement de rendre l’engin électrique. Il fallait organiser batterie, contrôleur, faisceau, protections et accès maintenance dans un châssis compact, tout en gardant une structure assez rigide pour le tout-terrain.
Le résultat
Ce que le client repart avec.
Un prototype tout-terrain électrique conçu, fabriqué et testé à Lomé. Le Raptor réunit une structure tubulaire lisible, une motorisation silencieuse, une électronique intégrée et une présence visuelle forte, avec une vraie logique d’essai et d’amélioration atelier.
Prototype électrique conçu depuis zéro
Châssis tubulaire et arceau fabriqués à l’atelier
Pack batterie et électronique intégrés sur mesure
Réglages validés par essais progressifs
Fabrication locale RAF-X, pensée pour le terrain local
/ FABRICATIONCe que RAF-X a fabriqué
Les éléments créés sur mesure.
Châssis
Structure tubulaire cintrée, soudée et renforcée sur gabarit
Arceau
Protection intégrée dès la conception de la structure
Pack batterie
Architecture maison adaptée au volume et à l’usage
Faisceau
Câblage, commandes et protections électriques intégrés
Supports
Fixations moteur, batterie, contrôleur et éléments de carrosserie
Conçu, fabriqué et assemblé à l’atelier RAF-X.
/ FICHECaractéristiques de la fabrication
Fiche technique du résultat.
Architecture04
TypeEngin tout-terrain électrique
BaseCréation depuis page blanche
StructureChâssis tubulaire + arceau
UsageTerrain local / essais
Énergie04
MotorisationÉlectrique
BatteriePack maison intégré
CommandeÉlectronique sur mesure
ValidationEssais progressifs
Atelier03
MétiersPrototypage, soudure, mécanique, électricité, électronique
FabricationConçue et assemblée à Lomé
StatutPrototype testé
Données indicatives, ajustables selon le besoin du projet.
/ TESTSTests & validation
Contrôlé avant livraison.
Contrôle des soudures, renforts et points d’ancrage
Vérification du faisceau, des commandes et des protections électriques
Essais progressifs de roulage et de réponse moteur
Contrôle de la stabilité, du freinage et du comportement sur terrain irrégulier
Corrections atelier après essais pour fiabiliser l’ensemble
Impact
Ce que ça a changé.
Le Raptor montre ce que RAF-X peut faire quand le projet ne rentre dans aucune case : partir d’une idée, créer la structure, développer l’énergie, tester sur le terrain et livrer un prototype qui porte une vraie signature technique Made in Togo.
0
base donneuse
5
métiers coordonnés
100%
conçu à Lomé
PRJ–014 · CHIFFRES CLÉS
0 kit
Base
Tubulaire
Structure
Électrique
Énergie
5
Métiers
“
Conçu, fabriqué et testé à Lomé : le Raptor est une page blanche devenue machine.
/ VIDÉOLe projet en mouvement
À voir en action.
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HorairesLun–Sam · 08:00 — 18:30
WhatsApp+228 90 64 86 25